表里循环按钮设置不对，外循环开着，挡板翻开，车外风从进风口进来，高速时车表里负压让气流从出风口出就有暖风，把外循环开成内循环，堵住外面进风口就行。

  还有风的热量来历，发动机运转发出余热，夏天散热欠好热量困在发动机里，车跑起来风从格栅吹进带出热风，高速更显着。

  空调体系里的暖风水箱也会这样，换季时空调温度设置高或旋钮在暖风档，暖风水箱阀门没封闭，车内高温防冻液进暖风水箱，风通过就成暖风，手动空调把旋钮旋到蓝域，主动空调调到 20 度以下再关空分配风阀门就行。

  主动空调功用部分车型冬天翻开 AC 按键主动敞开用于除湿会出热风，温度设置不妥，开 AC 但温度在热风方位应调到凉风方位。

  制冷剂过量，加压冷却油量过多，液体镜中可见污浊气泡，可在空调体系低压侧修理口渐渐开释。

  压缩机过热维护，可能是制冷剂过多、体系管道阻塞或制冷剂严重缺乏等原因，找专业技术人员检测修理。

  关于 17 年奥迪 A4L 空调前风口正常后风口出热风，可查看后部温度马达做根本设置或测毛病码，也可能是空调面板进水，从头插拔或拆下查看。

  先用压力表检测一下空调制冷剂的压力，常见的是缺制冷剂。制冷剂够的话查看空调压缩机能否正常作业或许空调压力开关是不是有毛病。

  把空调制冷开关翻开，温度调到最冷方位再试试，还不可，可能是压缩机操控继电器或空调的稳妥坏了。

  空调体系毛病，像制冷剂缺乏、压缩机毛病、冷凝器阻塞等会导致出热风，要及时查看修理。

  温度设置不妥或车辆密封性欠好也会这样，合理设置车内温度，查看车辆密封性及时修正。